Dinâmica do Vagão

 

Estabilidade Lateral

O rodeiro ferroviário dos sistemas metro-ferroviários tradicionais é dotado de rodas cônicas que, além de suportar a carga vertical do veículo, garante a centralidade em trechos retos de via e permite realizar a inscrição em curvas. Esta propriedade entretanto, impõe ao rodeiro um movimento lateral natural próprio com comprimento de onda definido. Em função da velocidade de tráfego do trem, o movimento repetitivo oscila o veículo lateralmente é conhecido como huntting ou lacet. Este fenômeno causa desgaste os componentes, desconforto aos passageiros e reduz a segurança no tráfego (veja este movimento no próximo video).

Inscrição em curvas

Mudança de Via

Para mais informações consulte o artigo: Estabilidade Lateral de Rodeiro Metro-ferroviário