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Plano Estadual de Logística e Transportes do Estado do Pará – PELT Pará

Resumo

Este estudo constitui uma investigação profunda sobre o sistema de transporte do Estado do Pará. Consequentemente, constitui uma análise do condicionante fundamental para a competitividade do Estado no sistema econômico nacional e internacional. O estudo parte da premissa de que economia e transporte compõem um binômio indissociável no que tange ao crescimento da economia estadual.

O objetivo geral do estudo é a avaliação de estratégias de intervenção pública e privada, com um horizonte de 15 anos, no intuito de lograr a articulação física do Estado do Pará e a reorganização de suas cadeias logísticas. Como principal produto, obtém-se um portfólio de projetos no setor de Logística de Transportes, no território do Estado, com maior impacto em dimensões econômicas pré-selecionadas, considerando-se estimativas iniciais de custos de cada projeto da carteira para viabilizar uma hierarquização que considere, além dos impactos socioeconômicos, o retorno sobre o investimento do Tesouro Estadual.

Coordenador

Carlos Roberto Azzoni
Eduardo Amaral Haddad

Período

2008-2010

Financiamento

Governo do Estado do Pará - Secretaria de Transportes (através da Fipe)


Impactos Econômicos dos Jogos Panamericanos 2007

Resumo

Este relatório apresenta resultados de um estudo cujo objetivo principal foi estimar os impactos socioeconômicos dos Jogos Panamericanos do Rio de Janeiro. Disponibilizam-se informações objetivas, sob a ótica econômica, dos impactos dos investimentos e da realização dos Jogos Panamericanos 2007. Os produtos, objeto deste projeto, abrangem a análise dos impactos locais sobre o Município do Rio de Janeiro e sua Região Metropolitana, o restante do Estado e o restante do País.

Coordenador

Eduardo Amaral Haddad

Período

2007

Financiamento

Fundação Instituto de Administração - FIA


Cenários de Liberalização Comercial entre o Brasil e o Resto do Mundo – Simulações com Modelo EGG

Resumo

O objetivo deste estudo foi obter resultados quantitativos sobre o impacto de cenários de liberalização de fluxos de comércio. Foi utilizado o modelo EFES – desenvolvido por pesquisadores do NEREUS – que se caracteriza por sua especificação teórica na fronteira da modelagem econômica de grande escala, sua consistência em todos os níveis de agregação, sua flexibilidade e capacidade analítica. Foram geradas projeções de impacto para variáveis macroeconômicas e setoriais que oferecem um conhecimento mais amplo sobre as possibilidades futuras para a economia brasileira, em um contexto de maior exposição e inserção externas. As projeções de impacto referem-se a um período de ajuste estrutural equivalente a 12-18 meses (curto prazo) sugerido pelo ambiente macroeconômico associado ao “fechamento” do modelo. As projeções são geradas para o nível de atividade de 42 setores da economia brasileira, 80 produtos, posteriormente agregados em grupos específicos.

Coordenador

Eduardo Amaral Haddad

Período

2006

Financiamento

Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento - PNUD (através da Fipe)


Avaliação do Impacto Econômico do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1

Resumo

Este estudo apresenta uma discussão sobre a natureza da participação da PMSP neste evento esportivo procurando caracterizá-la como uma decisão de política pública uma vez que seus objetivos não se limitam ao retorno financeiro, mas também à promoção do desenvolvimento decorrente dos impactos econômicos e sociais imediatos e posteriores ao evento. Faz algumas considerações sobre a forma de atuação da PMSP e a relação com a INTERPRO, empresa organizadora do evento, bem como uma avaliação dos impactos econômicos do evento para a Cidade de São Paulo e para o País.

Coordenador

Eduardo Amaral Haddad e Wilson Rabahy

Período

2004

Financiamento

Prefeitura Municipal de São Paulo - Secretaria de Esportes, Lazer e Recreação (através da Fipe)


Avaliação de Aspectos Socioeconômicos das Localidades com Potencial de Sediar a Nova Unidade de Petrobrás

Resumo

O objetivo do estudo foi: a) levantar as características das localidades com potencial para sediar o Complexo Petroquímico do Estado do Rio de Janeiro, previamente definidas pela PETROBRAS, considerando-se aspectos socioeconômicos e sua inserção competitiva no contexto espacial fluminense; b) analisar os impactos socioeconômicos diretos, indiretos e induzidos pela implantação e operação do Pólo Petroquímico, sobre os níveis da atividade econômica do município, de seu entorno, do restante do Estado e do País. Tais impactos decorrem dos aumentos de produção, de valor adicionado ou renda, de emprego e de arrecadação, os quais não seriam observados se o projeto não ocorresse; c) avaliar os impactos socioeconômicos levando em conta temas relevantes para desdobramentos futuros associados à reestruturação do espaço econômico em estudo.

Coordenador

Eduardo Amaral Haddad

Período

2006

Financiamento

Petróleo Brasileiro S/A - PETROBRÁS (através da Fipe)


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